由于國內(nèi)鋼鐵陷入全行業(yè)虧損境地，鋼企資金鏈緊張難續(xù)，且產(chǎn)鋼不止所致，2015年10月，國內(nèi)鋼價延續(xù)跌勢，并一路下行，未有漲勢，且止跌行情亦未出現(xiàn)業(yè)內(nèi)人士指數(shù)出，11月國內(nèi)鋼價將繼續(xù)下跌，止跌行情基本難現(xiàn)。

10月礦價直線下跌，前期的漲幅已基本消耗，逐漸接近年內(nèi)的新低價格。10月的跌價行情主要是由于國際礦山擴產(chǎn)策略不變，以及港口庫存上升，鋼廠需求減弱所致。據(jù)相關(guān)機構(gòu)價格監(jiān)測，截至10月30日，澳洲62%PB粉的港口均價為388.33元/噸，月跌幅為11.18%，同比下跌30.52%，可見10月的礦價在供應(yīng)增加的利空下跌勢兇猛。數(shù)據(jù)顯示，必和必拓、力拓、FMG以及淡水河谷三季度產(chǎn)量均保持增長，總量在2.8億噸，季環(huán)比增長5%。且均在季報中宣布增產(chǎn)，尋求通過降低成本，擴大銷售并搶占市場份額，導(dǎo)致礦價承壓下行。其次，國內(nèi)主流港口礦石庫存又回升至8445萬噸，達到年內(nèi)次新高，繼續(xù)利空礦價。再次，鋼廠進口礦 平均庫存天數(shù)在21天（截至10月29日），月環(huán)比下跌5天，采購需求再次減弱。最后鋼廠爐料配比跌至90.44%，且礦石品位也跌至54.79%，所以 采購宣傳余地較大，利空礦價。綜合來看，當前國際巨頭礦山的生產(chǎn)成本均在低位，因此擴產(chǎn)策略長期不會改變，國際礦石市場的供大于求格局會持續(xù)發(fā)酵，打壓礦 價。導(dǎo)致國內(nèi)鋼廠一方面不急于采購，另一方面卻仍舊利用礦石信用證去融資，導(dǎo)致進口礦價格市場混亂。但由于國內(nèi)期貨升水較高，因此套保套利市場資金增加，價格跌勢放緩。據(jù)生意社CCI指數(shù)（對百家企業(yè)11月鐵礦石判走勢漲鐵有56%看空，17%看漲，27%看平，因此價格跌勢依舊，但空間收縮。

國內(nèi)鋼市在9月的低迷態(tài)勢下，多數(shù)鋼廠選擇在10月開始減產(chǎn)，停產(chǎn)或檢修來應(yīng)對鋼材過剩供應(yīng)的尷尬局面，緩解價格壓力。但由于行業(yè)虧損過重，在資金鏈緊張加劇等因素下，不得不被迫持續(xù)生產(chǎn)，進而導(dǎo)致市場供應(yīng)壓力不減，價格再創(chuàng)新低。

雖然鋼廠減產(chǎn)心態(tài)強烈，但無奈虧損嚴重、資金不足，停產(chǎn)就意味著破產(chǎn)，最終難以擺脫“越虧越生產(chǎn)”的怪圈，并形成“越產(chǎn)價越低”的格局。

因此對于近期鋼市，鋼廠無奈繼續(xù)生產(chǎn)，難以有效減產(chǎn)是價格下跌的直接原因。而鋼鐵行業(yè)虧損嚴 重，鋼鐵企業(yè)資金鏈緊張是目前鋼價下行的最根本原因。分析師認為，鋼價不斷刷新歷史新低行情，已儼然成為鋼市又一新常態(tài)，鋼企資金鏈緊張局面也會隨著鋼價 的持續(xù)下跌而延續(xù)。近期，相關(guān)機構(gòu)對百家企業(yè)10月鋼鐵走勢漲跌判斷調(diào)研結(jié)果顯示，有57%看空，19%看漲，24%看平，因此，11月鋼價 跌勢依舊。此外，天氣轉(zhuǎn)冷，行業(yè)淡季來臨，以及市場“北材南下”的啟動，預(yù)計南方市場跌幅會大于北方市場。

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