一、“一帶一路”為鋼貿(mào)商“走出去”營(yíng)造大市場(chǎng)。

當(dāng)習(xí)近平主席提出“一帶一路”重大戰(zhàn)略構(gòu)想時(shí)，那些具有敏感商業(yè)頭腦的鋼貿(mào)商就意識(shí)到，這對(duì)鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)而言，蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。

在采訪中，一些鋼貿(mào)公司老總對(duì)《中國冶金報(bào)》記者說，“一帶一路”是國家的重大戰(zhàn)略，2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，這意味著“一帶一路”戰(zhàn)略從之前的頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃逐漸走向落實(shí)。“一帶一路”以基礎(chǔ)設(shè)施(交通、能源、通信)的互聯(lián)互通為優(yōu)先，可以預(yù)見未來，“一帶一路”將拉動(dòng)鋼材需求。

一些鋼貿(mào)商在關(guān)注和收集“一帶一路”輻射的東盟、南亞、西亞、中亞、北非和歐洲的50個(gè)多國家的經(jīng)濟(jì)、人口、基本建設(shè)、鋼鐵產(chǎn)量、用鋼需求等各方面的信息。諸如，“一帶一路”涉及到的人口約有44億，占全球總?cè)丝诘?/span>63%;目前這一區(qū)域的經(jīng)濟(jì)總量大約是21萬億美元，占全球經(jīng)濟(jì)總量的約29%。這表明該區(qū)域的發(fā)展?jié)摿艽蟆?/span>

“一帶一路”沿線國家大部分為欠發(fā)達(dá)國家，基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，城鎮(zhèn)化程度較低，基建需求最為明顯。不過，在這些國家中，鋼材凈進(jìn)口國占70%以上。因而，“一帶一路”沿線基礎(chǔ)建設(shè)投資大部分由中國投資，國內(nèi)鋼鐵無疑會(huì)是首選。

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，這些國家和地區(qū)的鐵路、能源、電力建設(shè)將加快，我國正在積極參與泛亞鐵路、中歐陸?？炀€、亞歐鐵路、非洲鐵路等線路的修建。目前有意向參與25個(gè)國家提出的鐵路修建計(jì)劃，里程合計(jì)達(dá)到近15000公里，其中明確提出設(shè)計(jì)時(shí)速超過200公里的高速鐵路里程達(dá)到7000公里左右。在此之外，我國已經(jīng)參與的海外鐵路項(xiàng)目達(dá)到5000公里，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，未來我國將參與更多的鐵路項(xiàng)目。

據(jù)測(cè)算，2015-2019年，“一帶一路”核心國家的累計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資額約為3.26萬億美元。2015-2019年5年間，“一帶一路”國家累計(jì)基建投資總額將達(dá)到3.26萬億美元。單單2015年，會(huì)有5580億美元，即3.5萬億人民幣，將會(huì)拉動(dòng)鋼材需求，營(yíng)造一個(gè)巨大市場(chǎng)。

二、借船出海“走出去” 拓展國際市場(chǎng)

8月13日，在廣東順德漢高機(jī)械有限公司經(jīng)理辦公室，經(jīng)理肖遠(yuǎn)平正在與客戶忙于聯(lián)系業(yè)務(wù)，他一邊用手機(jī)同客戶通話，一邊在電腦上查看鋼材品種規(guī)格，足足用了20分鐘，事后對(duì)記者說，“不好意思，讓你久等了，現(xiàn)在與外商做生意，不同于國內(nèi)客戶，他們對(duì)不銹鋼焊管的材質(zhì)要求高，條件也很苛刻?！?/span>

肖總說今年以來，他們公司把焊管設(shè)備銷往國外，國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，給國內(nèi)鋼貿(mào)商的機(jī)遇不少。在他看來，隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，今年我國在海外承接的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目會(huì)越來越多，這些建設(shè)項(xiàng)目需要大量鋼材，鋼貿(mào)企業(yè)完全可以與國內(nèi)下游終端行業(yè)聯(lián)手，為他們提供一條龍服務(wù)，未來的市場(chǎng)很大。

確實(shí)，一些欠發(fā)達(dá)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上，沒有對(duì)外運(yùn)輸?shù)那溃A(chǔ)設(shè)施的落后制約這些國家的發(fā)展。非洲地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施就更為落后，甚至沒有一條像樣的鐵路，港口也嚴(yán)重匱乏。任慶平說“這些地區(qū)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求，顯而易見。而這些建設(shè)需要消耗大量鋼材，但這些國家缺乏鋼材，自己國內(nèi)的鋼材產(chǎn)能沒法滿足，因此未來對(duì)國外鋼材進(jìn)口的需求，是可以預(yù)見的?！?/span>

這就是鋼貿(mào)商提出的在實(shí)施“一帶一路”國家戰(zhàn)略過程中，鋼貿(mào)商同樣可以利出各種商機(jī)，實(shí)現(xiàn)鋼材“借船出海”。

不過，鋼貿(mào)企業(yè)要在“一帶一路”中，開拓國際市場(chǎng)，讓鋼材簡(jiǎn)接出口，鋼貿(mào)商要改變?cè)瓉淼膫鹘y(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，怎么把服務(wù)延伸到國外市場(chǎng)去;要研究國際市場(chǎng)，尋找新的增長(zhǎng)和需求，力求把服務(wù)做細(xì)、做精、做到位。

三、鋼貿(mào)商開拓國際市場(chǎng)同樣需要謹(jǐn)慎，不能操之過急。

在采訪中，漢高機(jī)械公司老總呂海輝提醒貿(mào)易商實(shí)施“一帶一路”是一個(gè)中長(zhǎng)期的戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)有一個(gè)過剩，鋼貿(mào)商參與開拓國外市場(chǎng)，要做一番功課，認(rèn)真、深入、全面地研究這些國家和地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)狀況，法律法規(guī)，了解當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需要的鋼鐵品種、規(guī)格，等等，充分了解目標(biāo)市場(chǎng)的進(jìn)口政策、市場(chǎng)需求和服務(wù)方式。不能貿(mào)然行事，跟風(fēng)操作，一窩蜂地大舉轉(zhuǎn)向國外市場(chǎng)。

同樣，鋼貿(mào)商與鋼廠，鋼貿(mào)商之間，不能為爭(zhēng)奪國外市場(chǎng)而搞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，打“價(jià)格戰(zhàn)”，相互殘殺，而是要共同協(xié)作，聯(lián)手開拓國外市場(chǎng)。

對(duì)于鋼貿(mào)商來說，需要跟隨國內(nèi)大型企業(yè)“走出去”，把目光投向國外市場(chǎng)，特別是終端市場(chǎng);積極與當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)貿(mào)易商、進(jìn)口商合作，進(jìn)而轉(zhuǎn)變成穩(wěn)定的關(guān)系。

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